在現(xiàn)代汽車(chē)上，電子控制系統(tǒng)與線(xiàn)束有著密切關(guān)系。有人曾經(jīng)打了一個(gè)形象的比喻：微機(jī)相當(dāng)于人腦，傳感器相當(dāng)于感覺(jué)器官，執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)器管，那么線(xiàn)束就是神經(jīng)和血管了。

汽車(chē)線(xiàn)束從功能上來(lái)分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件(作動(dòng)器)電力的電力線(xiàn)和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線(xiàn)二種。電力線(xiàn)是運(yùn)送大電流的粗電線(xiàn)，而信號(hào)線(xiàn)是不運(yùn)載電力的細(xì)電線(xiàn)(光纖維通信)。

在電機(jī)、執(zhí)行元件用的導(dǎo)線(xiàn)截面積為0.85、1.25mm2，而電源電路用導(dǎo)線(xiàn)截面積為2、3、5mm2；而特殊電路(起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)接地線(xiàn)等)則有8、10、15、20mm2不同規(guī)格。電線(xiàn)的選擇，除了考慮電氣性能外，還要受到車(chē)載時(shí)物理性能的制約。例如，出租汽車(chē)上的頻繁開(kāi)/關(guān)的車(chē)門(mén)和跨越車(chē)身之間的電線(xiàn)應(yīng)該由撓曲性能良好的導(dǎo)線(xiàn)構(gòu)成。近年來(lái)，微弱信號(hào)電路使用的電磁屏蔽線(xiàn)也不斷增加。

隨著汽車(chē)功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，汽車(chē)上的電路數(shù)量與用電量顯著增加,線(xiàn)束也就變得越粗越重，如何使大量線(xiàn)束在有限的汽車(chē)空間中如何更有效合理布置，使汽車(chē)線(xiàn)束發(fā)揮更大的功能，已成為汽車(chē)制造業(yè)面臨的問(wèn)題。