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  • 05

    2020-03

    汽車線束破損應(yīng)該如何恢復(fù)?

    汽車線束在使用過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)破損，撕裂，斷開，零件丟失的情況發(fā)生，這些情況的發(fā)生會(huì)造成汽車線束內(nèi)線路因受熱、摩擦而加速老化甚至破損，需要盡快重新包扎處理，盡量...

  • 17

    2020-02

    電子線材的填充結(jié)構(gòu)

    產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的名稱與材料(1) 電子線材導(dǎo)線：產(chǎn)品進(jìn)行電流或電磁波信息傳輸功能的最基本的必不可少的主要構(gòu)件。主要材料：導(dǎo)線是導(dǎo)電線芯的簡(jiǎn)稱，用銅、鋁、銅包鋼、銅包鋁...

  • 06

    2019-12

    線束加工廠如何選擇線束原材料？

    消費(fèi)者在選擇線束加工廠的時(shí)候，需要注意加工的質(zhì)量合格，質(zhì)量是否合格受多方面因素影響，比如加工技藝以及線束的原材料選取等因素綜合影響，線束材料的選取直接影響其加工...

  • 08

    2019-11

    模擬新能源汽車線束設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)化對(duì)接

    傳統(tǒng)的人工檢測(cè)是主要的測(cè)試手段，長(zhǎng)期占領(lǐng)著檢測(cè)領(lǐng)域。面對(duì)航空主業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)化進(jìn)程加快，傳統(tǒng)的人工檢測(cè)已不適應(yīng)研制、生產(chǎn)中的大規(guī)模測(cè)試需求，并制約著檢測(cè)工藝...

  • 18

    2019-10

    線束加工生產(chǎn)過程中有哪些關(guān)鍵點(diǎn)?

    線束加工一般作業(yè)流程包括裁線、剝皮、剝頭、壓端子、浸錫、插殼、焊接、套管、測(cè)試、外觀檢驗(yàn)、包裝入庫等過程。可以說每道流程都重要，需要注意的事項(xiàng)也比較多，直接關(guān)系...

  • 13

    2019-08

    新能源汽車線束：判斷線束斷點(diǎn)的新方法

    數(shù)字萬用表除了可以進(jìn)行電壓、電流、電阻、電容和晶體管等基本參數(shù)的測(cè)量外，還可以通過變通使用，使其功能得到進(jìn)一步拓展，達(dá)到一表多用的目的?，F(xiàn)給出用數(shù)字萬用表判斷線...

  • 28

    2019-06

    線束加工廠淺談電線的選擇

    線束加工廠在選擇電線的前提，需要了解客戶的電流、電壓、阻抗，一般電線會(huì)份三類：高信號(hào)傳輸線、電流模擬信號(hào)、普通信號(hào)傳輸線。下面淺談電線的結(jié)構(gòu)如下：一、電線的結(jié)構(gòu)...

  • 01

    2019-06

    工程機(jī)械線束行業(yè)發(fā)展的主要特點(diǎn)

    隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)，內(nèi)需進(jìn)一步擴(kuò)大，市場(chǎng)對(duì)工程機(jī)械線束有著巨大的剛性需求，線束行業(yè)發(fā)展速度明顯加快。但由于歷史發(fā)展的客觀原因，我國線束行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出自己獨(dú)...

  • 30

    2019-05

    新能源汽車線束應(yīng)具備裝拆方便，維修方便的特點(diǎn)

    很多朋友駕駛汽車時(shí)，會(huì)遇到這樣的情況，汽車開著沒多久，就自動(dòng)熄火了，再次起動(dòng)，又會(huì)熄火，這當(dāng)中原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)線束老化了。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度很高，塑料不可避免要...

  • 29

    2019-05

    新能源汽車線束的分類有哪些？

    汽車電線又稱為低壓電線，電線都是銅質(zhì)多芯軟線電線，常用規(guī)格有0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0mm2等，關(guān)鍵是要看負(fù)載的電流值，不...

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