數(shù)據(jù)庫設(shè)計中由于工藝規(guī)程涉及到的關(guān)系多，需要建立ER圖，在數(shù)據(jù)處理上必須保證數(shù)據(jù)的一致性和完整性，必須對表進行合理的約束設(shè)置。為了實現(xiàn)系統(tǒng)對數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的訪問，采用OLEDB技術(shù)。系統(tǒng)為基礎(chǔ)物料信息、線束分裝工藝卡片、線束系統(tǒng)管理、線束圖形、工藝文件分別建立了數(shù)據(jù)庫。

隨著電子技術(shù)的迅速發(fā)展，特別是微控制器和汽車總線技術(shù)進入汽車控制領(lǐng)域后，為汽車發(fā)展帶來了巨大變化，電子設(shè)備的大量應用，必然導致車身布線的增加和復雜化，致使運行可靠性降低、故障維修難度增大。特別是電子控制單元大量引入后，要求大量的數(shù)據(jù)信息能在不同的電子單元中共享，汽車綜合控制系統(tǒng)中大量的控制信號也需要實時交換，傳統(tǒng)線束連接方式已遠不能滿足這種需求．解決汽車控制中普遍采用的傳統(tǒng)線束布線方式的弊端，提高汽車車身電子控制系統(tǒng)的人性化和智能化程度，達到減少線束，降低成本，實現(xiàn)信息共享的目的，以此提高系統(tǒng)的可靠性和可維護性勢在必行。

當前流行的系統(tǒng)對飛機、汽車等行業(yè)均提供了通用的零件庫或者標準件庫，但是均存在著移植性差、信息不完備和開放性不足等缺點，并且在線束領(lǐng)域也未提供相應庫。

新能源汽車線束素有汽車神經(jīng)之稱，是汽車動力和各種信號分配系統(tǒng)的傳輸載體。就目前的技術(shù)水平而言，汽車的功能愈強，其線束的技術(shù)含量及復雜程度就愈高。目前有很大一部分線束生產(chǎn)企業(yè)仍然由工藝設(shè)計人員使用手工作線束設(shè)計圖，然后傳人車間生產(chǎn)。無疑這樣從規(guī)劃線束到生產(chǎn)等一系列過程效率低，不易保證質(zhì)量，難于實現(xiàn)線束設(shè)計信息化工藝過程自動化。面向汽車電線束制造企業(yè)的集成化系統(tǒng)結(jié)合工藝知識庫將線束的規(guī)劃、工藝信息的生成與導出、線束生產(chǎn)等融為一體，有效地解決了企業(yè)的生產(chǎn)效率低和產(chǎn)品質(zhì)量不合格等問題。